Der Grund für die Beliebtheit und Vielseitigkeit des ZIPP 303 ist die gelungene Verbindung aus dieser Unverwüstlichkeit und einem sehr geringen Gewicht. Er kommt im Rennradsport genau so zum Einsatz wie beim Triathlon und auch Mountainbiker wissen den 303 zu schätzen.
Ein patentiertes Felgenprofil mit ABLC-Technologie (Aerodynamic Boundary Layer Control)
ermöglicht eine effektive Verringerung des Luftwiderstands. Dafür sorgen, ähnlich wie bei einem Golfball, zahlreiche kleine Vertiefungen an der Felge. Eine spezielle Formgebung der Felgen sorgt für die bestmögliche Aerodynamik in allen Einsatzbereichen und bei den verschiedensten Windverhältnissen, auch wenn der Wind spitzwinklig und nicht senkrecht auf die Felge trifft. Dabei bieten die Laufräder der 303er Serie eine etwa doppelt so hohe Steifigkeit wie entsprechende Laufradsätze aus Aluminium.
Für einen erhöhten Fahrkomfort und ein besseres Handling des Fahrrades kommt bei ZIPP die VCLC-Technologie zum Einsatz. VCLC steht für Visco-Elastic Constrained Layer Control. Zwischen Lagen aus biegesteifem Carbon-Laminat wird sandwich-artig viskoelastisches Material eingefügt, das Erschütterungen effektiv absorbiert und so den Fahrkomfort erhöht, ohne die Stabilität einzuschränken. So sind für ZIPP 303 Laufradsätze auch Schlaglochstrecken und andere widrige Streckenverhältnisse kein Problem.
Eine weitere Erhöhung der Stabilität erzielt ZIPP mit Einsatz der Carbon Bridge Technologie. Im Bereich des Felgenhorns in die Carbonstruktur eingenähte Kevlarfasern verbessern die Steifigkeit und die Resistenz gegen Stoßeinwirkungen erheblich.
Der ZIPP 303 ist für Schlauchreifen mit einer hochwirksamen und verschleißarmen Quarz-Keramik-Bremsfläche erhältlich. Das Modell für Drahtreifen ist für eine erhöhte Stabilität mit plangefrästen Alu-Bremsflanken ausgestattet. Um die Verwirbelungen im Übergangsbereich zwischen Felge und Reifen möglichst gering zu halten, ist das Felgenprofil des ZIPP 303 für Drahtreifen speziell an die gängigsten Reifengrößen angepasst.
Angeboten wird der 303 in 26 und 28 Zoll und Shimano 8/9/10-fach- oder Campagnolo 9/10-fach-kompatibel. Der Tubular kommt auf ein Gesamtgewicht von 1182 Gramm, das Gewicht des Clincher schlägt mit 1613 Gramm zu Buche.
Auf eine immer weiter verbreitete Anwendung des 303 im Cyclocross-Bereich reagiert ZIPP nun mit einer speziellen, ab Januar 2009 erhältlichen Cyclocross-Variante. Dieser 1209 Gramm wiegende Radsatz unterscheidet sich von den anderen Modellen durch eine Erhöhung der Speichenzahl beim Vorderrad von 18 auf 24 Speichen.
Die 303er Modell-Reihe von ZIPP eignet sich auf Grund ihrer Vielseitigkeit, der ausgezeichneten Aerodynamik bei allen Windverhältnissen und ihrer sprichwörtlichen Stabilität auch für die härtesten Wettkampfbedingungen. Egal ob bei steilen Anstiegen, rasanten Abfahrten oder auch beim Sprint: der ZIPP 303 ist ein verlässlicher Radsatz, mit dem unabhängig vom jeweiligen Anforderungsprofil hervorragende Zeiten erzielt werden können. Richtige Hochprofillaufräder findet man bei den ZIPP 404 Tubular oder ZIPP 808.